Il freno a corrente parassita permette di mettere il motore sotto sforzo e di effettuare prove in modo statico (stabilizzazione del regime o della velocità), o in modo dinamico (simulazione di pendenze, resistenza aerodinamica o prove con carico costante) ; queste funzioni sono consigliate per :
- L’analisi dei gas di scarico
- Le rimappature di centraline elettroniche
- Le simulazioni stradali a fini
  diagnostici o altri
Queste funzioni possono essere controllate dalla tastiera del PC oppure programmate con cicli completamente automatici.

Le funzioni del freno sono controllate dal software Kheops Simulator.
È’ previsto un canale di raffreddamento del freno con aria forzata.