Ottimizzazione della carburazione.
La sonda è del tipo « proporzionale »,
a banda larga, il ché significa che il segnale non è del tipo « tutto o niente » (grassa o magra) ma proporzionale al rapporto aria/benzina misurato. Cioè : si possono eseguire curve del rapporto stechiometrico in funzione del regime motore.