Le frein d’endurance (ou frein électrique) permet de mettre la moto en charge
et d’effectuer des essais en mode statique (stabilisation du régime ou de la vitesse),
ou en mode dynamique (simulation de pentes et résistance aérodynamique, essai en charge constante) ;
Ces fonctions sont fortement conseillées pour:
- Analyses de Gaz
- Réglages cartographies d'injection
- Simulations de route...
Ces fonctions peuvent etre activées par le clavier du PC ou bien programmées en cycles entièrement automatiques.
Les fonctions du frein sont contrôlées par le logiciel Kheops Simulator
Un canal de refroidissement du frein par extraction de l’air chaud est prévu.